Hər cür xərclərə qənaət edə bilərsiniz, ancaq görüləcək iş düzgün və təmiz aparılarsa və səki daşları yerindən oynadığına və ya sürüşdüyünə görə bir neçə ildən sonra təkrar etməyə ehtiyac qalmasa.
Avtomobil yolunu asf altlamaq üçün məsləhətlər
- Torpaq qazıldıqdan sonra qruntun səthi düzgün şəkildə sıxılmalıdır. Suyun keçməsinə icazə verməlidir, eyni zamanda sabit olmalıdır və deformasiyaya uğramamalıdır. Asf altlanmış sahə üçün bütün görünüşlərdə bütün tələb olunan uzununa və eninə yamacların nəzərə alınması vacibdir.1,5-2 faiz gradient ümumiyyətlə planlaşdırılmalıdır. Suya həssas torpaqlar üçün hətta 2-4 faiz olmalıdır. Səki tavanları həmişə sabit kənar kənarları tələb edir. Bu asf altlamadan əvvəl tikilir. Ayrı-ayrı cərgə daşlar sınaq kimi qoyulur ki, kənar haşiyə səki daşlarının naxışına uyğun olsun və daş kəsmədən düzgün bağlansın. Nümunələri çəkərkən, ümumiyyətlə kəsilmənin qarşısını almaq olmaz.
- Bordyur və haşiyə daşları beton bünövrənin üzərinə düzgün hündürlükdə və düzülmə ilə qoyulmalıdır.
- Drenaj kanallarını həmişə meylli, həmçinin beton təməldə və genişləndirici birləşmələrlə quraşdırın.
- Döşəmə üçün yataq dəsti hər yerdə eyni hündürlükdə olmalıdır, ona görə də qazma zamanı maillik bucağı nəzərə alınmalıdır.
- Səki daşlarını kifayət qədər oynaq məsafəsi ilə düzün. Basmaqdan çəkinin!
- Birgə b altaların hətta kursu. Şnurları uzununa və çarpaz şəkildə dartmaqla düz xətt birləşmələrini təmin edin.
- Daşları kəsmək lazımdırsa, ən yaxşısı yaş kəsmə prosesindən istifadə etməkdir.
- Qazıntı zamanı yer altı borulara diqqət edin!
- Yaxşısı düz, düzbucaqlı kənardan döşəyə başlamaqdır.
Alt quruluş
Səki daşlarına sabitlik vermək üçün substrat çox vacibdir. Xüsusilə avtomobillərin sürdüyü və dayandığı asf altlanmış səthlərdə möhkəm olmalıdır. Buna görə də alt quruluş peşəkar şəkildə həyata keçirilməlidir. Onun ağırlığa tab gətirməsi, sükan hərəkətlərini dəstəkləməsi, yuyulmaların qarşısını alması və şaxtanın zərər verə bilməməsi vacibdir. Alt quruluş bir çınqıl təbəqəsindən, ardınca bir çınqıl təbəqəsindən və nəhayət, incə qırıntılardan ibarətdir. Quruluşun əvvəlcədən hesablanması vacibdir ki, torpağın nə qədər qazılması lazım olduğunu biləsiniz. Sürülə bilən asf altlanmış səthlər üçün 25 sm qalınlığında çınqıl təbəqəsi, 25 sm qalınlığında çınqıl təbəqəsi və 5 sm qalınlığında çınqıl və qum təbəqəsi nəzərdə tutulur. Bundan əlavə, faktiki daşın hündürlüyü var, adətən 8 sm.
- Planlaşdırılan ərazini ölçün və qeyd edin. Bordürlərin yanlara döşəndiyinə əmin olun.
- Materialın miqdarını hesablayın və sifariş edin.
- Qradientlər üçün plan
- Torpağı qazın, daha yaxşı olar ki, icarəyə götürülə bilən kiçik ekskavatorla. Böyük ərazilər üçün qazıntının haradasa istifadə oluna biləcəyini və ya çıxarılmalı olduğunu unutmayın.
- Çınqıl yatağı yaradın
- Təbə-qat çınqılla doldurun və vibratorla təkrar-təkrar bərkidin
- Çınqıl qatını doldurun
- Burada da növbə ilə işləyir və hərdən bir şeyi silkələyir
- Ən axırıncı qumla örtülmüş qum qatı gəlir
- Bu təbəqə sonunda hamarlanır, daha yaxşı olar ki, süpürgə vasitəsi ilə
- Bütün təbəqələr üçün gradientə diqqət yetirin, o, təxminən 2 faiz olmalıdır
- Çınqıl yatağı da sarsılır
Asf alt yolu
Əlbəttə ki, işin uğurlu olması üçün səki daşlarının seçimi çox vacibdir. İş adamları dərhal mürəkkəb nümunələrə cəhd etməməli, əksinə, indi təvazökar olmalıdırlar. Prinsipcə, hər hansı bir səki daşı avtomobil yolları üçün istifadə edilə bilər. Bir-birinə bağlanan səki daşları tez-tez istifadə olunur. Onlar adətən boz olur, lakin indi başqa rənglər də var. Kompozit səki xüsusilə möhkəmdir, yüksək yüklərə tab gətirə bilir, hava şəraitinə davamlıdır və ona qulluq etmək asandır. Onlar çoxsaylı formalarda olur, məsələn, pətək, düzbucaqlı, dairəvi və ya T və ya ikiqat T kərpic kimi. Çoxsaylı döşənmə nümunələri bu şəkildə həyata keçirilə bilər.
Adi beton səki daşları çox cəlbedici görünmürsə, yuvarlanmış, gurultulu və ya cilalanmış səki daşlarından istifadə edə bilərsiniz. Bunlar eyni sabitliyə malikdir. Çəmən səkilər ən ucuzdur. Onları hər m² üçün cəmi 6 avrodan əldə edə bilərsiniz. Əks halda qiymətlər 10 ilə 25 avro arasındadır, yuxarı həddi yoxdur. Hər m² üçün 100 avrodan çox olan beton döşəmə də qeyri-adi deyil. Açıq boz kompozit daşlar ucuzdur və tez-tez təklif olunur. Bunlara sümük daşları və ya düzbucaqlı formalar daxildir. Təbii ki, zərif səthlər və ya rəng piqmentlərinin əlavə edilməsi kimi əlavələr qiyməti artırır. Mürəkkəb döşənmə nümunələri tərtib edilməli olduqda, daha bahalı olur. Mozaika döşəməsi adi səkidən xeyli baha başa gəlir. Suyun sızmasına imkan verən daşlar da su keçirməyənlərdən daha baha başa gəlir, baxmayaraq ki, belə möhürlənmiş ərazilər üçün çirkab su xərcləri çəkilir.https://www.heuchert-betonwaren.de/preisliste.html saytında siz PDF-i tapa bilərsiniz, provayderin şəkilləri və yerləşdirmə nümunələri ilə qiymət siyahısı, burada mövcud olanlar və təxminən nə qədər başa gəldiyi haqqında əsas məlumatları əldə edə bilərsiniz.
- Döşəmək üçün yanlara, həmişə əks tərəflərə istiqamətləndirici xətt çəkilir.
- Qradiyent nəzərə alınmalıdır. Sonda yenidən silkələnəcəyini və səthin təxminən 1 sm batacağını nəzərə alaraq şnur gipslə əldə edilməli olan hündürlüyə uyğunlaşdırılır.
- Sadəcə hazırlanmış çarpayıya daşları naxışa uyğun yerləşdirmək və rezin çəkiclə bir az içəri vurmaq kifayətdir. Həmişə nümunəyə sadiq qalın.
- Ayrı-ayrı daşlar arasında məsafəni çox bərabər saxlamaq çox vacibdir. Məsafə nə çox kiçik, nə də çox böyük olmamalıdır. Daşların manevr üçün çox yeri olmamalıdır ki, onlar sonradan yerdəyişsinlər və ya hətta aşsınlar.
- Düz naxışlar çəkərkən naxışın düz qalmasını təmin etmək üçün həmişə çoxlu şnurlardan istifadə edin.
- 10-15 cərgə düzülür.
- Naxışa görə əvvəlcə daşsız olan kənar sahələr hələlik açıq qalır. Sonda bu mövqelərin hamısı bir-birinin ardınca bağlanacaq. Bunun üçün səki daşları kəsilməlidir və bunu bir addımda etmək daha yaxşıdır.
- Normal olaraq qalın daş döşəməni daş krekerlə kəsmək daha yaxşıdır. Cihaz səssizdir və demək olar ki, heç bir toz əmələ gəlmir. Səki qalındırsa, adətən nəm kəsici istifadə etməlisiniz, bu da çox yüksəkdir. Bu da çirkli bir şeydir.
- Kəsilmiş daşlar ən son qoyulur.
- Bütün daşlar düzüldükdən sonra bütün sahə yenidən silkələnməlidir. Titrəmə plitəsinin daşların qırılmaması və künclərin qırılmaması üçün plastik qalxanla təchiz edilməsi vacibdir.
- Daha sonra bütün sahəyə qum səpilir. Bu, süpürgə ilə oynaqlara paylanır. İstəyirsinizsə, sıxışdırmağa kömək etmək üçün su şlanqından istifadə edə bilərsiniz, lakin növbəti yağış da bu işi görəcək. Qum suyun içinə çökdükdən sonra, adətən yenidən və ya bir neçə dəfə tətbiq olunmalı və onlar tamamilə bağlanana qədər birləşmələrə süpürülməlidir.
Döşəmə və materialların qiymətləri
Qiymətlər həm səki daşları və digər materiallar, həm də əmək haqqı baxımından bir qədər fərqli ola bilər. Həmişə bir neçə təklif almaq məsləhətdir. Materiallara gəldikdə, çatdırılma qiyməti çox vaxt daha böyük bir maddədir. Materialların daha ucuz olduğu təkliflər ola bilsə də, daşınma və çatdırılma materialların ilkin olaraq daha baha olduğu digər provayderlərlə müqayisədə xərcləri artırır. Müqayisə demək olar ki, həmişə dəyərlidir.
- Yuxarıda göstərildiyi kimi səki daşlarının hər m² üçün qiyməti 10-25 avro arasındadır
- Çınqıl və ya çınqılın kubmetri təxminən 15 avroya başa gəlir
- Əzilmiş qum üçün zibil qutusu da təxminən 15 avroya başa gəlir
- Haşiyə üçün bordürlərin bir qaçış metri 2-3 avroya başa gəlir
- Betonu unudulmamalıdır ki, bordürləri betona qoysun
- Mini ekskavator gündə təxminən 100 avroya başa gəlir, lakin bu işi xeyli asanlaşdırır.
- Bir şirkət qazıntı üçün saatda 40-60 avro pul alır.
- Çınqılın çatdırılması və quraşdırılması təxminən 10 €/m² başa gəlir
- Qırıntıların döşənməsi üçün 5 €/m² civarındadır
- Süvanın döşənməsi naxışdan asılı olaraq 15-100 avro arasıdır
- Yan haşiyələrin hər metri təxminən 15 avrodur
Birlikdə qatlanır. Beləliklə deyə bilərsiniz ki, səki döşənməsinin kvadrat metri 50 ilə 100 avro arasındadır, əgər siz bunu etmisinizsə və qazıntı ilə başlayın, o cümlədən qazıntının çıxarılması, kənarları və səki ilə döşənməsi ilə səki yatağının yaradılması ilə. Mürəkkəb naxışlara sahib olmaq istəmirəm. Beləliklə, avtomobil yolunu özünüz asf altlamağa dəyər. Peşəkarların əmək xərcləri yüksəkdir. Yalnız yaxşı iş görəcəklərinə ümid etmək olar.
Nəticə
Əlbəttə ki, avtomobil yolunu özünüz də asf altlaya bilərsiniz. Bu, bir mütəxəssisin işi görməsinə icazə verməkdən daha çox vaxt aparacaq, həm də əhəmiyyətli dərəcədə ucuz olacaq. Pulunuza diqqət etməlisinizsə, planlaşdırarkən diqqətli olmalısınız. Bir neçə təklif alın, bir az bazarlıq edin, özünüz çox şey edin və yalnız özünüzə etibar etmədiyiniz şeyi tapşırın. Alt quruluş vacibdir, bütün ərazini tutur. Hər şeyi dəstəkləyən tərəflər də yaxşı işlənmiş olmalıdır. Faktiki asf altlama bütün prosesin ən asan hissəsidir, ən azı kifayət qədər sadə bir nümunə seçsəniz. Kömək edən və kömək edən dostlar bu işdə qızılla dəyərlidirlər. Təcrübələr önəmlidir.
